1 月 15 日消息，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军 1 月 15 日再次直播，详细聊了聊新一代 SU7，并解答了大家关心的问题。
看到这上面的蓝色小车车以及底下的「新一代 SU7」了吗？就是它。
首先爆料的，是轮毂。新一代 SU7 的可选轮毂，有整整 6 个。
其中有一半都是新的没包括 19 英寸的钻石轮毂、20 英寸的锋刃轮毂以及 21 英寸的双层锻造梅花轮毂。
之前还曝光过五款内饰颜色：除了已经公布的暗夜黑，还保留了迷雾紫和暮光红这两款内饰颜色，除此之外，还有一款浅色和一个特殊的拼色设计。
九款外饰颜色：保留上一代 SU7 经典色：霞光紫、雅灰、璀璨洋红、珍珠白。引入 YU7 和 Ultra 上备受好评的颜色：曜石黑、流金粉，还有三款全新的专属颜色，除了已经公布的卡布里蓝，还有另外两款，之后再和大家慢慢分享。
雷军还是曝光了一些关键配置的。
全系车型均标配激光雷达，搭载 Thor-U 芯片，电机也升级为「V6s Plus」，单电机车型综合功率 235kW，双电机车型为 508kW。
其纸面参数包括：最高转速提升至 22000RPM、CLTC 工况下综合效率提升 1.5%、在标准版和 Pro 版上，功率提升 15kW、Max 版功率提升 13kW。
Pro 版 CLTC 续航 902km：搭载 752V 碳化硅高压平台、96.3kWh 磷酸铁锂电池、小米 V6s Plus 超级电机。
预售价方面，标准版为 22.99 万元、Pro 版为 25.99 万元、Max 版本为 30.99 万元，相比现价均有一定提升。
小米SU7卖了两年，确实积累了不少用户吐槽，比如没有800V平台充电慢、座椅偏短不舒服、后备箱容易关不上，甚至雨刮喷水会溅进车内这些小毛病，不少老车主都盼着改进。
从目前透露的信息来看，新款基本把这些坑都填了，但因为外型变化微乎其微，也没有太多颠覆性的新功能，所以网友评价很两极有人说“雷总是真把网友的意见听进去了”，也有人觉得“只填老款的坑，没新意”。
除了新一代 SU7 的信息外，雷军在直播中还带来了小米 YU7 的 7 年低息政策。这次的 7 年低息政策 hin 简单粗暴。
首付 4.99 万元，每个月 2593 元，就可以购买一台小米 YU7。对标的，就是特斯拉的 7 年低息政策。
小米 YU7 标准版原价 25.35 万元，首付 4.99 万元，月还款 2594.48 元，总利息约为 14252.28 元，虽然、但确实也挺低的，毕竟这可是七年啊！
YU7 还有限时选装优惠，可免费升级前排零重力座椅；已经锁单但未交付的用户，则可支付 1000 元升级此项配置。
真正的「大招」，看来还是留在了正式发布会上。
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