比亚迪旗下豪华品牌腾势近日对外发布了全新Z9 GT的续航信息，宣称这款高性能豪华猎装版车型已成为“全球最长纯电续航里程车型”。根据官方公布的数据，新车CLTC综合续航里程最高可达1036公里，相比现款车型最高630公里的续航水平，提升幅度约64%。
从申报信息来看，全新腾势Z9 GT纯电版将提供两种电池包规格：102.326千瓦时和122.496千瓦时，对应CLTC工况续航分别为820公里和1036公里。全系共推出五个续航版本，覆盖820公里、860公里、880公里、1002公里和1036公里，消费者可根据需求选择不同配置。
插电混动版本同样获得续航升级，搭载63.82千瓦时电池包，CLTC纯电续航超过400公里。作为参考，现款腾势Z9 GT插混版的纯电续航为201公里，新款接近翻倍。这一数据意味着插混版本在日常通勤场景中可更长时间使用纯电模式，减少燃油消耗。
从官方发布的图片来看，全新Z9 GT在外观上延续了“优雅之势”设计语言，保留标志性的双星冕前灯组与运动化前包围造型。整体轮廓与现款基本一致，主要变化集中在智能驾驶硬件布局上。
新车将此前位于前包围两侧的激光雷达模组上移至车顶位置，由两个激光雷达减为一个，并新增智驾状态指示灯（小蓝灯）。这一调整有助于优化感知视野，同时让前脸造型更加简洁。此外，腾势为新车推出了全新21英寸低滚阻静音轮圈，并提供“峡湾绿”以及另外两款全新车身配色方案。
动力配置上，全新Z9 GT提供单电机与三电机两种选择。单电机版本最大功率370千瓦；高功率三电机版本搭载前230千瓦、后双310千瓦的电机组合。这套动力系统将继续匹配“易三方”整车智能控制平台，该平台是腾势品牌的核心技术之一，支持多种驱动模式的智能切换。
内饰方面，新车整体轮廓变化不大，延续了豪华猎装车的定位。中控区域配备17.3英寸2.5K超清悬浮屏，副驾设有娱乐屏。细节上新增熔岩红内饰配色，加入碳纤维材质装饰，空调出风口造型有所调整并加入镀铬元素。一体式运动座椅、BOOST竞速拨片、金属怀挡设计和全新样式的三辐式多功能方向盘均得以保留。
目前腾势尚未公布全新Z9 GT的最终售价。作为参考，现款腾势Z9 GT纯电版国内起售价为35.48万元。考虑到续航的大幅提升和智驾硬件的升级，新车的定价策略将直接影响其在高端新能源市场的竞争力。更多信息预计将在临近上市时由官方陆续披露。
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